www.clubamgrymek.fora.pl

rymek

RICO

Dwa główne banki finansujące niemieckiego przewoźnika RiCo GmbH podjęły decyzję o zgłoszeniu wniosku o upadłość tej firmy. Podobny wniosek zapowiedziała dyrekcja polskiego oddziału spółki PRP w Polkowicach, gdzie od poniedziałku gromadzą się kierowcy zaniepokojeni losem ich pracodawcy.
W liście do pracowników prezes polskiej spółki PRP Alicja Rydzewska pisze, że
Jeden z pasów przy bazie Rico wyłączony (film Love Doctor)
w związku z decyzją niemieckiej spółki-matki "nie pozostaje nam nic innego, jak również zgłoszenie wniosku o upadłość".

"Trudno mi jest w tej chwili powiedzieć, jakie będą dalsze losy obu spółek" - pisze prezes, apelując do kierowców o dalsze wykonywanie obowiązków służbowych oraz zachowanie spokoju.

Niepokój załogi
W Polkowicach pod siedzibą firmy zebrało się kilkuset transportowców. Zdecydowali, że wchodzą w spór zbiorowy z zarządem firmy. Domagają się m.in. wypłaty zaległych wynagrodzeń. Wielu kierowców przebywa poza granicami kraju bez środków na powrót.

- Karty płatnicze prywatne poblokowane, bo nie przelano wypłat. Karty płatnicze firmy zablokowane - tłumaczy jeden z zebranych w Polkowicach kierowców. Według niego, stojący w różnych miejscach Europy kierowcy pozbawieni są środków do życia i nie mają za co kupić paliwa czy zapłacić za autostrady.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Zdjęcia zrobione przed baza Rico niedaleko Polkowic

Kierowcy są tym bardziej rozżaleni, że nikt nie powiedział im o problemach finansowych spółki. - Najpierw nie mogliśmy tankować na stacjach benzynowych, potem okazało się, że limit kilometrów na niemieckich autostradach wyczerpany, bo pieniądze nie wpłynęły - wyjaśnia. - Ktoś powinien z nami porozmawiać, pani prezes powinna tu do nas wyjść - uważa. Prezes jest jednak niedostępna. Z informacji TVN24 wynika, że przebywa obecnie w Niemczech.

Jeden z kierowców przysłał nam e-mail z informacją, jaką za pośrednictwem łączności satelitarnej otrzymał od firmy. "Informujemy iż firma znajduje się w obecnie w trudnej sytuacji. Jednakże trwają intensywne prace nad rozwiązaniem zaistniałych problemów. Dziękujemy za dotychczasową współpracę i pomoc jak również liczymy na dalsze zaangażowanie w pracę oraz realizację powierzonych obowiązków" - brzmiał komunikat.

Przedstawiciel niemieckiej firmy, do którego dotarł reporter TVN24, twierdzi, że spółka jeszcze nie ogłosiła upadłości. Stara się znaleźć wyjście z sytuacji i prosi o kilka dni cierpliwości. Przedstawiciel Rico zapewnił, że polscy kierowcy dostaną należne im pieniądze.

Odpowiedzialni za TIR-y
Kierowcy zatrudnieni przez PRP, polską spółkę-córkę Rico, zostali wysłani na urlopy czasowe. Z relacji transportowców wynika, że polski oddział zatrudnia 3,5 tysiąca kierowców. - Są Polacy, Rumuni, Bułgarzy i Ukraińcy - mówią kierowcy. Wszyscy oni zostali bez pieniędzy, często z dala od domu. Według kierowców, spółka jest im winna średnio po 10 tys. złotych.

Prawnicy związków zawodowych konsultowali się z Państwową Inspekcją Pracy, jak można tę trudną sytuację rozwiązać. Ta poradziła im, aby złożyli donos na swojego pracodawcę. Również policja, z którą rozmawiali przedstawiciele, twierdzi, że działania spółki nie są legalne.

Pracownicy Rico żalą się, że wciąż są odpowiedzialni za warte setki tysięcy złotych samochody, których nie mają gdzie zdać. - Wciąż próbujemy dowiedzieć się, kto jest upoważniony do odbioru tych aut i wciąż nie możemy takiej informacji uzyskać - mówi jeden z nich. Inny twierdzi, że do kierowców zwróciła się firma leasingowa, do której należą auta. - Proponowali nam po 100 euro za odprowadzenie samochodów do Lipska i oferowali odwiezienie do domu - dodaje. - To wyprowadzanie z Polski majątku spółki - twierdzi inny.

Kolejnym problemem jest brak miejsc postojowych. Kierowcy podkreślają, że nie mogą swoich dużych, prawie dwudziestometrowych pojazdów, parkować gdziekolwiek. A za postawienie tak dużego samochodu w miejscu, które nie jest do tego specjalnie przeznaczone grozi mandat. - 200 złotych i dwa punkty karne. I znowu kierowca zapłaci z własnej kieszeni? - pyta jeden z zebranych w Polkowicach kierowców.

Na forach internetowych trwają dyskusje. Kierowcy nie wierzą, że tak duży przewoźnik mógł z dnia na dzień popaść w tarapaty. Część z nich namawia, aby informacje o upadłości włożyć między bajki. Użytkownik Harnasio pozbawia ich jednak złudzeń. "Jutro zamykają firmę. O 12 mam wyjazd do Schopsdorfu na oficjalne zamknięcie firmy, bo dostałem zaproszenie od pani Giseli Preuß za wkład w propagowanie dobrego słowa o Rico" - napisał na forum wagaciezka.com.

Historia RICO

Firma RiCö została założona w 1992 roku w Osterode am Harz i rozpoczęła swoją działalność w wynajętych pomieszczeniach. Pierwszy park maszynowy składał się z 6 ciągników i 8 naczep. Od samego początku przedsiębiorstwo wyspecjalizowało się w transporcie wschodnioeuropejskim.

Ekspansja firmy pociągnęła za sobą zakup działki w Osterode w 1996 roku, na której obecnie znajduje się budynek administracji centralnej. W 2005 roku w następstwie dalszego rozwoju firmy nabyto działkę w miejscowości Schopsdorf przy autostradzie A2, gdzie dzisiaj znajduje się administracja krajowa oraz niemiecki magazyn centralny.

Następnie zorganizowana została tutaj europejska centrala techniczna grupy RiCö, do której włączony został również międzynarodowy handel pojazdami. Ciągła ekspansja we wszystkich obszarach doprowadziła do tego, że lokalizacja Schopsdorf znajduje się obecnie w trzeciej fazie rozbudowy. Także w Polsce i na Ukrainie znajdują się w różnych lokalizacjach oddziały, warsztaty samochodowe oraz miejsca dla mobilnych pojazdów warszatatowych w celu zminimalizowania ewentualnych przestojów w transporcie.

Aktualnie grupa RiCö posiada ponad 1600 własnych ciągników siodłowych i samochodów ciężarowych typu BDF. Bogata oferta usługowa obejmuje obok usług transportowych dla dużych międzynarodowych przedsiębiorstw ze wszystkich obszarów produkcji i handlu, również rozszerzone usługi dla przemysłu motoryzacyjnego, stalowego, papierniczego, drzewnego oraz konsumpcyjnego, w formie spedycji regionalnej oraz dystrybucji/magazynowania.
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Macul · Gość

Szkoda ;/ Zawsze będąc w trasie zwracałem uwagę na ich samochody... Ostatni widziałem jak koło Łodzi RiCoe samochód sie ukrywał, bo kierowca chciał dojechać do domu chociaż...

rymek · Wysłany: Śro 21:41, 05 Mar 2008 Temat postu: Szkoda

Trochę smutno ze jedna z największych firm odchodzi i co najciekawsze dlaczego stało sie to tak szybko. Wydaje mi sie ze dopóki by banki nie ogłosiły upadłości to firma by nadal ukrywała kłopoty finansowe

Gość · Wysłany: Czw 10:07, 06 Mar 2008 Temat postu:

Troche mi sie wirzyc niechce ze firma upadnie i nikt nie bedzie o niej pamietał moim zdaniem bedzie wwszystko w poąrzadky tylko ze Rico bedzie dzaiałało pod inna nazwa

Gość · Wysłany: Czw 10:20, 06 Mar 2008 Temat postu:

jestem ciekawy jakto dalej bedzie z RICO

Gość · Wysłany: Czw 10:06, 13 Mar 2008 Temat postu:

Wiadomo moze cos nowego o RICO ??

rymek

Kierowcy z firmy RiCö , po zakończeniu wtorkowych rozmów w sprawie ich wynagrodzeń, zaatakowali pełnomocnika zarządu Wojciecha Krausa. Według nich, to on jest odpowiedzialny za zwłokę przy wypłatach zaległych pensji.Po długiej rozmowie Krausa ze związkowcami, już po zakończeniu oficjalnego spotkania, kierowcy doszli do wniosku, że to pełnomocnik zarządu jest odpowiedzialny za zwłokę przy wypłatach zaległych pensji. Kierowcy zaczęli szarpać Krausa. Ostatecznie pełnomocnika musieli bronić policjanci, którzy odprowadzili go do samochodu.

Związkowcy przyznali, że są rozgoryczeni wtorkowymi rozmowami, które – ich zdaniem – były niepotrzebne i nie wniosły niczego nowego do sprawy.

rymek

We czwartek odbyła się pikieta urzędu wojewódzkiego zorganizowana przez kierowców bankrutującej firmy PRP, spółki-córki RiCö. Wcześniej kilkanaście oflagowanych ciężarówek przez blisko dwie godziny utrudniało jazdę na drodze krajowej nr 3 z Polkowic do Lubina.Kawalkada tirów bardzo wolno przemieszczała się po prawym pasie jezdni. Kierowcy ostrzegają, że takich utrudnień może być więcej. Przejazd kilkudziesięciokilometrowego odcinka Polkowice - Lubin i z powrotem zajęło kierowcom ok. dwóch godzin - poinformowała wrocławska "Gazeta Wyborcza".

- To jest kolejna forma protestu. Domagamy się natychmiastowej pomocy ze strony Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej, włącznie z przyjazdem minister Jolanty Fedak do Polkowic - poinformował Patryk Kosela z "Sierpnia 80".

We wtorek w polkowickiej bazie PRP z inicjatywy Wolnego Związku Zawodowego "Sierpień 80" powstał komitet protestacyjny. Załoga prowadzi tam strajk okupacyjny. Kierowcy pilnują, żeby z placu nie wyjechało żadne auto należące do PRP. Komitet zwrócił się także do policji o zabezpieczenie pojazdów zaparkowanych poza terenem bazy. Kierowcy obawiają się, że pojazdy pozostawione na poboczu mogą być okradane.